台铁重大车祸，北上的太鲁阁号昨天在杨梅高速撞上疑闯平交道的联结车，列车司机蔡崇辉（小图）当场死亡，大批救难人员在现场搜救。记者陈正兴／摄影
人民网1月18日电 据台湾《联合报》报道，台铁太鲁阁号昨天发生启用五年来最严重车祸，由彰化田中开往花莲第二七八次列车，昨天上午行经桃园杨梅幸福水泥平交道时，撞上疑闯越平交道联结车，列车司机蔡崇辉当场死亡，车上乘客与列车长24人受伤，联结车司机彭永庄跳车逃离毫发无伤。台铁预估向彭求偿两亿两千万（新台币，下同），创下历来最高求偿纪录。
这起意外造成台铁南北双向二百多班列车延误，影响十万人次旅客，连带“省道”及“省道”一号、东西向快速道路也塞车。台铁漏夜展开抢修，今天全线恢复正常。
台铁局长范植谷在车祸发生后立即赶到现场，他表示，损失一列次太鲁阁号，对春节疏运影响很大，台铁已做紧急排班调度，将以自强号替代，将影响程度降至最低。
警方研判联结车司机彭永庄闯平交道酿祸，但彭辩称他是在栅栏升起时过平交道，没想到栅栏突放下，联结车来不及驶离。现场目击者指出，彭紧跟在另一辆联结车后面过平交道，未保持净空安全车距。警方讯后将彭依公共危险等罪嫌移送，晚间声押。
警消指出，太鲁阁号司机蔡崇辉在第一时间紧急应变煞车，自己虽遭联结车车斗夹毙惨死，但列车仅前三节车厢出轨，未翻覆，否则可能造成更大伤亡。
车祸发生在昨天上午八时四十二分，二七八次太鲁阁号行经桃园幸福水泥平交道时，拦腰撞上彭永庄（四十一岁）驾驶的联结车，监视器画面显示“期间仅历时八秒”。由于撞击力道猛烈，列车车头“夹”着联结车车斗，往前推进约三百公尺至埔心火车站月台才停住，前三节车厢出轨，列车呈S形跨越两铁轨间。
消防人员从严重变形车头中拉出列车司机员蔡崇辉（五十一岁），但已无生命迹象，车上乘客及列车长冯聪华共24人受伤，多为头部、四肢挫伤，就医后无大碍，仅两名女乘客住院观察。
联结车司机彭永庄表示，他载砂石到幸福水泥厂，等一班南下列车通过后，跟着一辆联结车前进，栅栏突然降下，车头已过，但车斗太长，卡在平交道中间，他慌忙下车，想拉起栅栏让联结车通过，列车瞬间冲过来，他赶紧逃命，列车撞上车斗。
台铁局长范植谷指出，从监视器画面看，当时平交道警铃已响，栅栏也已放下，彭永庄却仍往前开，很明确是恶意违规，台铁损失不赀，将向肇祸司机全额求偿。
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