巧搭“好行”巴士便捷又省钱
怎样才能更好地利用“台湾好行”服务，里面可还有不少小窍门呢。“台湾好行”的官方网站上提供每个班次及线路的排班表，可供旅游下载打印；对于每条线路，网站上还给出了多种多样的一日游建议游程，并有游记分享。当然，如果在台期间开通手机网络服务，游客还可以下载“台湾好行”APP，随时随地查询相关资讯。
如果购买“一日券”搭乘好行巴士，不仅在一天之内可以不限次数上下车，票价也有优惠。东北角黄金福隆线的一日券一张才50元（新台币，下同），最贵的阿里山线一日券也才255元。这与动辄一两千元的包车费用相较，显然非常划算，也因此受到背包客的喜爱。据微博网友们反馈，现在诸如太鲁阁线等热门的好行巴士线路，搭车返程还得排队呢。
除了“一日券”，更给力的还有将好行巴士与高铁、台铁甚至景点门票相结合的套票、联票。比如日月潭-溪头好行套票，630元的票价就包含了台中到溪头至日月潭的车票、日月潭-溪头一日券、住宿优惠券、日月潭租车优惠券，甚至还有一张现煮咖啡优惠券。这些全部加起来可得1304元，买套票等于打了4.8折。另外，这些套票、联票，只要在任何一家7-11超商就能提前买到，不仅能省钱，而且还很便捷呢。
随着陆客赴台游市场的发展，既能保证观光品质又能随心所欲的赴台个人游渐渐受到大陆游客的青睐。即将于月底召开的两岸观光交流“小两会”，就将磋商个人游人数上限从每日1000人上调至2000人相关事宜。为了鼓励陆客赴台自由行，台观光部门也在不断提升软硬件配套服务。其中名为“台湾好行”的景点接驳巴士服务，就是陆客纵横宝岛的“利器”。微博上甚至有网友表示，“去台湾，有一种个人游（方式），就叫‘台湾好行’！”
大众交通考验背包客耐心
在微博上颇有人气的“台湾自由行”主页上，大陆背包客们最常遇到的问题之一，就是赴台自由行的交通问题。在大台北等都会地区大众交通发达，无论公交、捷运或计程车都很方便，总有一款适合您；但到了南部及东部地区，想要看尽或浪漫或壮美的自然景点，交通可就是个大问题了。虽说台湾各县市都有客运巴士，不过班次站点频密，初来乍到的陆客很容易晕头转向。当然包计程车是个省心省力的办法，不过一天下来车资不菲，只有对三五成群的陆客来说才比较划算。
因此，对赴台自由行的陆客们来说，等车可是个很需要耐心的环节。一位去年曾以自由行方式赴台观光的厦门姑娘小艾告诉导报记者，她当时跟朋友两个人去了垦丁，事先打算搭乘当地的“垦丁街车”参观沿途景点。“但垦丁街车并不方便，有的景点要周末才会经过，而且下午四点多就是末班，错过的话，想打车都打不到。”另外，根据导报记者的亲身经验，其他诸如花莲的太鲁阁公园，除非包车，否则也很难走到比较深入的地方。对背包客来说，赴台个人游最需要的就是足够方便的景点接驳巴士。
“台湾好行”串联13县市景点
或许是听到了背包客们的呼吁，从2009年开始，台“观光局”开始规划专为旅游观光设计的公车服务。这个名为“台湾好行”的接驳巴士项目专门针对不想长途驾车，也不想参加旅游团的个人游客人，他们只要从距离各大景点最近的台铁、高铁站搭乘统一标识的“台湾好行”巴士，就能省时、自主地游遍台湾，满足包括陆客在内的深度旅游交通需求。
导报记者从“台湾好行”的官方网站了解到，截至目前，“台湾好行”线路已经多达25条，涵盖了约13个县市境内的观光景点。在线路规划上，既有阿里山线、日月潭线及垦丁快线这样的大众、热门线路，也有木栅平溪线、礁溪线及纵谷鹿野线等陆客平时难以去到的私房、深度景区。以太鲁阁线为例，“台湾好行”巴士从花莲火车站出发，沿途经停七星潭、砂卡礑、燕子口、九曲洞等景点，最后到达天祥，远比一般团客走得更远。
“台湾好行”巴士坐起来到底怎么样呢？喜欢晒攻略的大陆背包客们已经在微博上发表了相当多的意见。网友“星月成双”从淡水坐“台湾好行”巴士去祭拜邓丽君，“一路蓝天白云，海边波涛拍岸，海风带着山野的气息扑面而来”，显然心情不错。还有一位网友从台中坐“台湾好行”巴士去日月潭，她的体验则是“单程一个半小时，各停靠站都会准点出发”。
