旅游游览车竞争削价，有可能是因为陆客团减少而低价揽客。旅游业表示，陆客来台大减，杀价竞争的不光是游览车，旅馆和餐厅全都在杀价。今年陆客团来台比去年更少，旅游业预估杀价会比去年更严重，旅游品质更堪虑。
百万观光产业联盟发言人田一修表示，陆客来台大减，许多游览车无法出车，业者为了生存当然会转到国旅市场抢生意，杀价的结果就出现恶性循环，是很难避免的。旅业管理顾问公司负责人许高庆也表示，市场价格由供需决定，需求量大价格就会高，需求量低价格就会一路往下滑，虽然价格不一定等于品质，但价格会影响品质则是必然的。
游览车价格早就在杀了，只是没办法解决问题。林姓业者表示，面对陆客团减少，业者为抢陆客团，一般来台8天7夜的团，除了降低车价揽客，8天算7天价。不光是游览车，不少做陆客团的旅馆每晚杀价300元仍找不到客人，于是再降价抢国旅市场。餐厅业者也一样，陆客不来不光是做陆客生意的业者惨兮兮，削价竞争的结果当然会影响整个国旅市场。
一位业者表示，有人以为陆客不来只有专做陆客生意的业者受影响，这种想法太天真，因为台湾所有业者都挤在一个岛上，业者为了生存不得不杀价，整个市场都会被拉下来。
2015年有192万名陆客参团来台，虽然去年减少到134万人，但仍是入境旅游团最大宗。旅游业指出，面对今年陆客团再减，更多游览车会停摆，更多空房会出现，甚至嘉义卖猪肉的都抱怨为什么旅餐厅老板不再向他买猪肉，原来是陆客团不来，所有消费都减量。
春节后陆客团 9天掉4成 续探底
春节过后，在台游览的陆客团比春节期间大减4成；本月初至今，向移民署申办入台证的件数也少了3成。嘉义地区购物店业者说苦日子过去，悲惨的日子要来了。旅游业者表示，通常春节过后的3月就是陆客团来台旺季，本周是关键期，从现况看来超级悲观。
台北旅游业者指出，两岸旅游业今年不但观光小两会不会有台面上正式互动；过去常到大陆宣传台湾观光的台湾观光协会，今年到大陆的拉客之路也将满布荆棘，甚至会有人无法登陆。原本两岸已建立的观光沟通平台也将中止或降级。性的旅游组织，例如旅行业品保协会等团体，将扮演更重要的沟通角色。
业者自嘲 比谁气长
春节一向是陆客团来台旅游大热季，春节过后，来台陆客团已明显减少。依据交通部观光局统计，本月5日前往日月潭、阿里山、故宫、野柳、太鲁阁、台北101共11个主要景点的陆客团数为1174团，人数为26304人。
之后，来台团数和人数持续快速下滑，到13日为712团、15888人。团数和人数在9天内大减4成。移民署统计资料也显示，本月上旬陆客入境数仍在减少。本月1日的陆客入境数约9千人，然后一路下滑至7日已不到5千人。
春节来客虽然比去年底多，但不及去年春节，估计少了2-3成。张姓购物店业者表示，嘉义是陆客团来台旅游重点，陆客减少，往阿里山沿线公路旁的店家全都凄惨。他表示，对嘉义的购物店和餐厅来说，很难盼到下一个春天。观光业者相互自嘲互勉说，现在是比谁的气长，看谁可以度过寒冬。
入台证申办 少3成
春节之后，向移民署申办入台证(就是台湾签证)的人数是否会开始下跌，本周是关键期。移民署资料显示，申办入台证件数本月4日约7千件，下滑到10日不到5千件。已经跌到去年底的谷底，若本周持续减少，几乎就可以确定今年会比去年惨。
陆客来台大减，市场上各种传闻也有增无减。日前有旅游群组传今年陆客来台不但会大减，还传出会减剩只有约115万人次。还传出大陆将改变大通证（大陆居民往来台湾通行证）的核发方式；甚至传言某天又有哪些航线要停飞；从某天开始，某航空公司夏季班表航班全部停飞。传闻越来越多，却还无法证实。
陆客冰风暴 今年剩150万人
陆客来台市场急冻，今年展望极不乐观。据可靠消息指出，中国有关当局已採取技术性作法，对陆客来台祭出总量管制，将今年参团与自由行赴台湾旅行的陆客人数总量订为150万人，明(2018)年则再减为100万人。
旅游业者指出，若消息属实，意味今年来台陆客将较去年锐减200万人次，减幅比腰斩还惨，一场陆客市场冰风暴已俨然成形，今年千万人次来台观光目标也将无法达阵。
据悉，配合总量管制目标，中国对陆客赴台旅行採取的技术性干预策略，包括不再续发带陆客旅行团来台的领队证，领队证到期后不再延发；此外，对大陆各省市具操作赴台旅行团资格的旅行社订定出年度人数配额，例如北京与上海大型旅行社一年送客4,000人，有些省市或小型旅行社甚至连配额都没有了。另外，也将减少或停办各类两岸观光旅游交流活动。
中国官方对陆客赴台旅行採取的技术性干预措施，照惯例依旧没有任何单位收到正式公文。但依照去年市场传出陆客来台市场将断崖式崩塌的经验，以及目前两岸观光交流态势来看，旅游业者对该项总量数字都认为真实性很高，甚至还有业者表示比想像中要好。
去年520之后，新上台、陆客来台旅行市场急冻，去年全年来台陆客总人数为351.2万人次，较前年掉了约67万人次，其中团客自去年5月中旬就开始减少，自由行人数自去年8月起开始量缩。同时亦为2008年起台湾开放陆客来台后首次出现负成长。
鑑于自由行客人受到中国官方政策影响程度较旅行团低，为此观光局有意放宽陆客自由行限制与每天来台配额，除降低自由行陆客的财力证明门槛，并将配额由每天5,000人放宽至6,000人，每次来台旅行停留天数亦延长至15天，期能吸引更多陆客来台自由行。
对此，熟悉陆客市场的多家旅游业者表示，陆客来台旅行规则，向来是彼岸说了算，如今上游水龙头锁死了，下游放再大的水盆或水桶也接不到水。业者认为，陆客来台人数一减再减的问题根源在两岸政治，而政治的问题就应从政治面解决。
陆客减少酿灾？罗智强批政策杀人
蝶恋花旅行社游览车翻覆意外，造成33人死亡。去年便曾指示要严查低价团，现又发生意外。交通部长贺陈旦解释，恐因陆客减少，使旅游业以低价吸引台湾地区游客求生。对此，前台湾地区领导人府副秘书长罗智强则发文批评，这是政策杀人。
蔡下半年拟推两岸新政 郁慕明：仍不会好转
去年发生陆客团省道火烧车事件后，“行政机构”长林全曾指示要严查低价团，如今却又发生意外。贺陈旦解释，由于陆客减少，旅游业可能低价揽客以求生存，然而过往对陆客团介入较多，对台湾地区旅游则未直接介入一日游等价格机制，交通部现将主动查核。
罗智强则于脸书发文批评，贺陈旦点出了蔡英文一直不敢面对的问题，陆客减少。旅游业者为弥补陆客不来的缺口，以低价团拉拢台湾地区旅游市场，然而却未对台湾地区旅游相关层面多加了解，对于游览车业司机是否有足够休息时间也并不清楚。
陆客不来，是因为九二共识。罗智强称，此为蔡英文不愿承认九二共识的种种代价，到底还要人民牺牲多少、伤痛多少，才愿意面对？蔡台湾地区领导人，这就是政策杀人！
